Os dias atuais ditam o fato de que locomover-se pode ser uma questão de estilo, necessidade e, por que não, praticidade. Arremate com o Groupon do dia a chance de juntar todas essas características a altas doses de estilo e originalidade.

Por R$ 3.990, o seu site de compras coletivas oferece 1 Scooter Kasinski Prima Electra movida a energia elétrica, em parceria com a própria Kasisnki. Lançamento nacional e o primeiro modelo fabricado no Brasil, a scooter revoluciona ao oferecer desempenho de potência de até 60 km/h movida somente a energia elétrica e de forma totalmente ecológica e, claro, barata. Assim, com apenas R$ 1,10 você recarrega as baterias para rodar até 60 km. Outro grande detalhe da moto são as rodas de liga leve e o potente freio dianteiro. Aproveite!

Confira as especificações técnicas da  Scooter elétrica Kasinski Prima Electra:

FABRICANTE: KASINSKI
Modelo: Prima Electra
Marca: Kasinski
Dimensões e peso:
Comprimento total: 1.750 mm
Largura total: 665 mm
Altura total: 1.110 mm
Distância entre eixos: 1.230 mm
Distância livre do solo: 105 mm
Peso a seco: 128 kg
Motor:
Alimentação: bateria de chumbo ácido 48 V / 36 Ah
Potência Máxima: 2.000 W
Velocidade máxima: 60 km/h (podendo variar conforme peso do condutor e se utilizada em aclive ou declive)
Autonomia: 60 km (podendo variar conforme peso do condutor e se utilizada em aclive ou declive)
Inclinação máxima: 17 graus
Torque: três opções de pilotagem (econômica, conforto e esportiva)
Estrutura / chassi:
Roda: liga de alumínio
Freio dianteiro: hidráulico a disco
Freio traseiro: tambor
Pneu dianteiro: 100/80 – 10 50 J
Pneu traseiro: 120/70 – 10 56

OUTRAS INFORMAÇÕES:
Cores: prata e vermelha
Ano: 2011/2011
Garantia: 1 (um) ano
Motor:
Alimentação: bateria de chumbo ácido 48 V / 36 Ah
Potência Máxima: 2.000 W
Velocidade máxima: 60 km/h (podendo variar conforme peso do condutor e se utilizada em aclive ou declive)
Autonomia: 60 km (podendo variar conforme peso do condutor e se utilizada em aclive ou declive)
Torque: três opções de pilotagem (econômica, conforto e esportiva)
Estrutura / chassi:
Roda: liga de alumínio
Freio dianteiro: hidráulico a disco
Freio traseiro: tambor
Pneu dianteiro: 100/80 – 10 50 J
Pneu traseiro: 120/70 – 10 56 J
Outras Informações:
Cores: prata e vermelha
Ano: 2011/2011

OUTRAS INFORMAÇÕES:
Cores: prata e vermelha
Ano: 2011/2011
Garantia: 1 (um) ano
Motor:
Alimentação: bateria de chumbo ácido 48 V / 36 Ah
Potência Máxima: 2.000 W
Velocidade máxima: 60 km/h (podendo variar conforme peso do condutor e se utilizada em aclive ou declive)
Autonomia: 60 km (podendo variar conforme peso do condutor e se utilizada em aclive ou declive)
Torque: três opções de pilotagem (econômica, conforto e esportiva)
Estrutura / chassi:
Roda: liga de alumínio
Freio dianteiro: hidráulico a disco
Freio traseiro: tambor
Pneu dianteiro: 100/80 – 10 50 J
Pneu traseiro: 120/70 – 10 56 J
Outras Informações:
Cores: prata e vermelha
Ano: 2011/2011

Especificações sobre a garantia da moto:

A Kasinski atende o veículo, em garantia, através de seus Revendedores
Autorizados, ficando esta sujeita à verificação para análise do componente
defeituoso por parte do Departamento Técnico, e se constar deficiência de
matéria ou fabricação, o serviço será efetuado gratuitamente, com exceção
de custos de transporte. A Kasinski tem exclusividade em dar pareceres e
não autoriza outra pessoa a se responsabilizar ou julgar qualquer defeito
apresentado durante a vigência da garantia

A substituição ou reparo em qualquer circunstância será da peça deficiente e
outras estritamente necessárias e em hipótese alguma haverá substituição
de subconjuntos, nem tampouco do veículo. A Kasinski só concederá
garantia se forem executadas as revisões periódicas estipuladas no plano de
Manutenção Preventiva, pois a garantia só terá validade mediante a
apresentação deste certificado. Com todos os quadros correspondentes às
revisões já vencidas devidamente preenchidos e assinados pelo Revendedor
Autorizado executante do serviço. As peças defeituosas são de propriedade
da Kasinski.

INFORMAÇÕES GERAIS:

A) A utilização da motocicleta Kasinski na linha d´agua do mar não é
condição normal de uso. O contato com a água salgada causa oxidação nas
partes metálicas da motocicleta, sendo recomendada a lavagem com água
doce imediatamente após o uso do veículo nessas condições.
B) Na utilização da motocicleta em cidades litorâneas, onde a ação da
maresia é muito acentuada, recomenda-se lavagem semanal com água doce
e que, posteriormente, sejam feitas as lubrificações necessárias para evitar o
acúmulo de sal e a conseqüente oxidação das partes metálicas da
motocicleta.
C) A não utilização normal do veículo, conforme acima descrito, ou a não
realização dos cuidados básicos recomendados são causas de exclusão da
garantia do produto, conforme estipulado no item “Cancelamento da
Garantia”
D) Problemas na bateria decorrentes do prolongado desuso da motocicleta
não serão cobertos pela garantia
E) A utilização de alarmes pode afetar o sistema elétrico, eletrônico e/ou
sistema de ignição da motocicleta, qualquer dano decorrente da utilização de
alarmes, segredos, etc., não será coberto pela garantia.
F) Lembramos que apenas a revisão de 500 km tem mão-de-obra gratuíta,
as revisões seguintes são por conta do proprietário.
G) A Kasinski reserva-se o direito de alterar os termos desta garantia, bem
como os seus produtos, a qualquer tempo e sem prévio aviso.

A KASINSKI CANCELARÁ A GARANTIA SE:
A) Qualquer uma das revisoes periodicas deixarem de ser executadas dentro
do prazo estipulado no plano de “Manutencao Preventiva”, com tolerancia de
10% da quilometragem
B)For constatada a utilizacao nao prevista do veiculo, como por exemplo:
em competicoes de qualquer natureza;
C) Qualquer uma das revisoes ou reparos efetuados fora dos Revendedores
Autorizados Kasinski;
D) Forem feitas quaisquer alteracoes de caracteristicas do veiculo nao
previstas ou autorizadas pelo fabricante;
E)For constatado o uso ou adaptacao de pecas ou acessorios nao originais
que afetem a qualidade e a seguranca da motocicleta;
F) Se houver a perda do Manual do Proprietario Kasinski ou do Certificado
de Garantia ou por outro modo nao puder comprovar, pelo Revendedor
Autorizado Kasinski que foram executadas as revisoes estabelecidas no
Manual do Proprietario e neste Certificado de Garantia Kasinsk

OS SEGUINTES ITENS NÃO FAZEM PARTE DA GARANTIA

A) Pecas de manutencao normais tais como: fusiveis, escovas, soquetes,
buchas interligadas a eixos girantes e qualquer outra peca que tenha vida util
determinada ou desgastam em seu uso normal, lampadas, lonas de freio,
pastilhas de freio, cabos de comando. Pneus e camaras de ar sao garantidos
pelo proprio fabricante;
B Os custos dos lubrificantes, materiais de limpeza correm por conta do
proprietario;
C) Pontos e marcas de fabricacao ou acabamentos que nao tenham
influencia no funcionamento do veiculo
D Servicos de ajuste e limpeza, nao inclusos na revisao gratuita, correrao
por conta do proprietario;
E Alinhamento e balanceamento das rodas;
F Defeitos ou danos no sistema eletrico, eletronico ou mecanico da
G Deslocamento pessoal e do veiculo;
H Manutencao preventiva, reaperto ou lubrificacao, ajustes, regulagens e
etc…;
I Pneus, amortecedores, rolamentos, buchas e outros componentes que
tenham a vida util pre-determinada;
J Falhas e avarias provenientes de prolongado desuso, defeitos causados
por acidentes ou tentativ as de furto;
K) Avarias de pintura causadas por intemperies, alteracao de cor em
cromados, pecas plasticas, avarias pro produtos quimicos, oxidacoes,
ferrugens e acao de maresia
L) A bateria tem garantia de 03 (três) meses a contar da data da venda
da motocicleta;

CONCESSIONÁRIAS PARTICIPANTES: 

CM MOTORS
1. Estrada Kizaemon Takeuti, n° 795, Jardim Clementino, Taboão da Serra/SP
Tel: (11) 4139-5200

2. Rua Clélia, n° 680, Lapa, São Paulo/SP
Tel: (11) 3469-3030

3. Avenida dos Autonomistas, n° 5561, Quitauna, Osasco/SP
Tel: (11) 3184-3030

COMMOTO
1. Avenida Caminho do Mar, n° 2200, Rudge Ramos, São Bernardo do Campo/SP
Tel:(11) 3907-1900

2. Avenida Goias,3.320
Vila Barcelona – São Caetano do Sul – SP
Tel: (11)3565-1800
E-mail: scs@commoto.com.br

AMARO MOTOS
Avenida João Dias, n° 1688, Santo Amaro, São Paulo/SP
Tel: (11) 5627-6999

IBIRAPUERA MOTOS
Avenida Ibirapuera, n° 2678, Moema. São Paulo/SP
Tel: (11) 2384-9300

MOTONAC MOTOS
Avenida General Olímpio da Silveira, n° 421, Santa Cecilia/SP
Tel: (11) 3828-1300

ABC MOTOS
Rua Coronel Alfredo Flaquer, n° 812, Centro, Santo André/SP
Tel: (11) 4436-1913

46 EDGARD SOARES
Avenida Jabaquara, n° 245, Jabaquara, São Paulo/SP
Tel: (11) 5071-9712

http://www.motos125cc.org/wp-admin/theme-editor.php

G2CX
Avenida Eliseu de Almeida, n° 985, Jardim Caxingui, São Paulo/SP
Tel: (11) 3721-9215

DRAGSTER MOTOS
Avenida Timóteo Penteado, n° 3203, Vila Galvão, Guarulhos/SP
Tel: (11) 2451-3812

STAR MOTOS
Avenida João Pedro Cardoso, n° 311, Jardim Aeroporto/SP
Tel: (11) 5031-9507

WMA
Rua Jorge Caixe, n° 441, Jardim Nomura, Cotia/SP
Tel: (11) 4615-8888

Não perca esta oportunidade de comprar uma Scooter elétrica Kasinski Prima Electra.

A seguir apresentamos alguns modelos de motos 125 tunadas ao gosto dos seus proprietários. Umas são mais exuberantes que as outras, mas todas têm o seu estilo. No fundo, o tuning é isso mesmo: ter estilo!

Moto Honda CG125 tunada

Moto Aprilia 125 tunada

Moto Honda RS 125 tunada

Moto Honda RS125 tunada

A marca de scooters espanhola – Kyoto – já começou a entregar as primeiras unidades de seu novo modelo de scooter elétrica, a iEdison.

Kyoto iEdison com computador de bordo especial

Para o fabrico desta scooter, a Kyoto desenvolveu  um sofisticado computador de bordo, chamado AdaptiveBAT, que supervisiona a operação das 20 células de lítio da bateria, para garantir que esta é mantida em perfeitas condições durante dezenas de milhares de quilómetros, indicando também a autonomia disponível antes de ser novamente carregada.

Scooter eléctrica Kyoto iEdison

As informações são transmitidas através de um ecrã a cores TFT integrado no painel. A tela apresenta tecnologia TFT anti-reflexo, para ser possível ler os seus dados à luz solar e à noite. O painel mostra um ícone que representa o nível da bateria, a percentagem de carga restante, e ainda a distância que pode ser percorrida usando a carga restante. O display mostra, ainda, o consumo instantâneo por um indicador de arco elegante, que evoca um contador. Estas informações sobre o consumo instantâneo são muito importantes, na medida em que, proporcionam ao piloto um feedback visual que lhe permite adaptar o seu estilo de condução, para que assim possa maximizar o consumo de energia e aumentando a autonomia.

No computador de bordo da scooter elétrica Kyoto iEdison são registrados todos os parâmetros, num cartão de memória SD, nomeadamente, a velocidade, consumo e tensão de cada célula de bateria, entre outros. Esta informação pode depois ser enviada para o site oficial da Kyoto para que possa ser feito um relatório detalhado do estado da moto. Trata-se de um serviço interessante, na medida em que, a revisão pode ser feita a partir de casa, sem a necessidade de se viajar até uma oficina. A possibilidade de efetuar a revisão remotamente é algo que até agora apenas estava disponível a alguns veículos de luxo, como é o caso do Tesla Roadster, sendo a Kyoto iEdison, a primeira scooter urbana a usufruir deste tipo de serviço. O cartão SD utilizado no AdaptiveBAT é especial, estando preparado para suportar condições ambientais adversas, com uma grande resistência à vibração e uma oscilação de temperaturas entre os -40 º C e os 85 º C. O computador de bordo também possui uma entrada USB que permite a atualização do software após o lançamento de novas versões da scooter Kyoto.

Preços da Kyoto iEdison

O iEdison Kyoto está disponível, em Espanha, a partir de 3395 € com bateria de lítio, um preço que consideramos bastante competitivo se o comparármos com o de outras scooters elétricas existentes no mercado. Para além do preço atraente, o que mais me motiva nesta scooter são as funções fornecidas pelo computador de bordo, muito diferentes das encontradas noutros modelos concorrentes semelhantes. A justificação para um preço baixo deve-se à eliminação dos intermediários que não agregam qualquer valor ao produto e ainda ao desenvolvimento de tecnologia própria.

Onde testar a Kyoto iEdison?

Se ficou interessado/a nesta scooter elétrica Kyoto iEdison, poderá testá-la nas cidades de Madrid, Barcelona e Granada (onde se encontra a sede da empresa), ​​marcando previamente um test-drive no website da empresa em http://www.kyoto-motor.com/es/puedo-probarla. Os interessados na Kyoto iEdison ​​que não possam viajar para as cidades mencionadas para efetuar o test-drive, podem comprá-la diretamente no site do fabricante, com entrega ao domicílio para os residentes em Espanha.

Durante o Salão Duas Rodas 2011 ocorrerá a 13.ª edição da Arena Cross, uma das melhores competições de motocross brasileiras, onde é possível encontrar alguns dos melhores pilotos brasileiros e estrangeiros.

Recordamos que o Salão Duas Rodas foi pela primeira vez lançado em São Paulo há 20 anos. O primeiro evento dedicado exclusivamente ao setor das duas rodas, era assim lançado em São Paulo, com uma periodicidade bienal. Passado alguns anos, o Salão Duas Rodas transformou-se no maior evento do Brasil e num dos maiores do mundo, no que às duas rodas diz respeito. Nos dias de hoje, no Salão Duas Rodas de São Paulo podemos encontrar desde motos (entre as quias destacamos as motas 125) e bicicletas, até às peças, acessórios e equipamentos para os vários tipos de veículos.

No próximo Salão 2 Rodas 2011 de São paulo, os visitantes poderão visitar o espaço do evento no Pavilhão de Exposições do Anhembi, localizado na Avenida Olavo Fontoura, 1.209, em São Paulo.

Horário de funcionamento do Salão Duas Rodas 2011

• Das 14h00 às 22h00, nos dias 04 a 08 de outubro;
• Das 11h00 às 19h00 no dia 09 de outubro.

Para mais informações sobre este espetacular evento, visite o site oficial do Salão Duas Rodas 2011, em: www.salaoduasrodas.com.br

Aprilia 125 RS 4 apresentada no Lisboa Center

Como não podia deixar de ser, o piloto português Miguel Oliveira que corre na equipa Andalucia-Banca Cívica, no mundial de motos 125, esteve presente no lançamento oficial da moto Aprilia 125 RS 4, no Lisboa Center. Esta série especial apresenta-se com um ‘kit de cores’ da RS 125 utilizada pelo piloto português, e com o sistema «Quick-Shifter», que surge pela primeira vez numa moto de baixa cilindrada da Aprilia.

Aprilia 125 RS 4 - Preços:

A Aprilia 125 RS 4, em Portugal,terá um preço de venda ao público de 4.890 euros.

A moto Traxx Fly 125 foi eleita pela conceituada revista Motociclismo, como a segunda melhor moto na categoria de “Melhor Negócio 2011”, na categoria Trail até R$10 mil. O preço sugerido para a Traxx Fly 125 é de R$ 5.500, um grande atrativo para a sua compra, segundo refere a revista. A manutenção desta moto 125, que fica em torno de R$ 249,00, também apareceu destacada na votação. O ranking, divulgado neste mês de julho de 2011, traz as maiores empresas de motos do Brasil.

Principais caraterísticas da Traxx Fly 125:

A Traxx Fly 125 é uma moto trail, bastante segura, leve, alta e ágil. Esta moto 125 vem equipada com freio a disco nas duas rodas e traz suspensão traseira monoamortecida com link, proporcionamdo assim uma maior estabilidade nas derrapagens e nas curvas. Possui ainda um velocímetro de fácil leitura e um sensor na embraiagem e no pedal para evitar que a moto arranque com o descanso lateral acionado.

Parabéns à Traxx Fly 125!

A Repsol lançou uma campanha promocional intitulada “Acelere para os Prémios com o Repsol Move”.

Como funciona a promoção:

Por cada compra igual ou superior a 15 euros, os clientes da Repsol, titulares de conta Repsol Move, ficam habilitados a ganhar uma moto Honda de entre as 10 que serão oferecidas durante este concurso:

• 1 Honda CBR 600F;
• 9 Honda PCX 125.

O sorteio premiou duas clientes da Repsol que efectuaram as suas compras nas estações de serviço de Caniço e São Roque.
Ângela da Silva e Maria José Caires são as contempladas que irão receber duas das nove motos Honda PCX 125.
A campanha assinalou assim mais uma etapa do campeonato mundial Moto GP, o qual é dominado pelos pilotos da equipa Repsol Honda e liderado por Casey Stoner.

Fonte: Jornal da Madeira (Adaptado)

Iros One 125 com motor OVH a 4 tempos

A moto Iros One 125 possui um motor a quatro tempos, monocilíndrico, OHV, com uma cilindrada de 124 cm³, arrefecido a ar, o qual debita uma potência de 9,8 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 0,84 kgf.m a 7.000 rpm.

Outras caraterísticas da Iros One 125:

Moto Iros One 125 EX – Dos três modelos disponíveis, é a que apresenta um visual mais arrojado com painel e farol carenados e integrados. Conta com rodas esportivas em liga leve e freio dianteiro a disco. Disponível nas cores prata, preta e vermelha, com preços sugeridos de R$ 5.090.

Moto Iros One 125 ES – Este é, sem dúvida, o modelo mais popular dos três. As suas caraterísticas mais destacadas são as rodas dianteiras e traseiras com um aro de 18” em aço e o sistema de freios dianteiro e traseiro a tambor com 130 mm de diâmetro. Disponível nas cores prata, preta e vermelha. Com preços sugeridos de R$ 4.535.

Moto Iros One 125 ESD – Vem equipada com rodas dianteiras e traseiras em liga leve, sistema de freios dianteiro a disco com 265 mm de diâmetro e traseiro a tambor com 130 mm de diâmetro. Disponível nas cores prata, preta e vermelha, com preços sugeridos de R$ 4.790.

No Brasil, o comércio de motos tem aumentado muito nos últimos anos, e apesar de ainda só terem passado quatro meses desde o início do ano de 2011 milhares de motos já foram vendidas no país.

Em 2011 já se venderam 438.647 motos, e o grande destaque das vendas de motos vai mais uma vez para a Honda CG 125,  que mantém a liderança entre as motos mais vendidas do mercado brasileiro, que continua a ser dominado por uma moto 125.

Em segundo lugar está também outra moto da Honda, a CG 150 que vendeu cerca de 94.119 unidades, em terceiro lugar entre as mais vendidas está a Honda Biz 125 com 49.258 unidades vendidas, mas que promete vender muito mais com o seu novo modelo bicombustível.

Já em quarto lugar está a Honda NXR 150 Bros com 49.125 unidades vendidas. Depois vem a primeira moto da Yamaha, a street YBR 125, que ficou em quinto lugar com 27.327 unidades vendidas.

Em seguida vem a Honda Twistter CB 300R com 19.996 unidades vendidas, Honda Pop 100 com 20.204 unidades vendidas, Yamaha Fazer 250, com 7.386 modelos vendidos, Honda XRE 300 está em nono lugar com 7.371 unidades vendidas.

O ranking das 10 motos mais vendidas no mercado brasileiro termina com a T115 Crypton com 5.762 modelos vendidos, nos primeiros quatro meses do ano de 2011.

Lista das motos mais vendidas no Brasil (de janeiro a abril de 2011):

• CG 150cc
• CG 125cc
• NXR 150 Bros
• Honda Biz
• Yamaha YBR 125cc
• Honda Twistter CB 300R
• Honda POP 100
• Suzuki 125 Yes
• Fazer 250
• Honda XRE 300
• Yamaha T115 Crypton

Apesar do crescimento do mercado de motos no Brasil, nos últimos anos,  fazer um seguro de moto no Brasil, nem sempre é fácil.   Este grande crescimento justifica-se devido aos preços das motos e às facilidades de financiamento concedidas. O maior problema surge, quando é necessário fazer um seguro de moto, para cobrir prejuízos relacionados com roubo ou acidentes. Os seguros de motos no Brasil são difíceis de fazer e, além disso, são caros, quando comparados com o preço de aquisição das motos. Nos últimos anos, o seguro obrigatório de motos tem subido imenso.

Porque é que os seguros de moto são tão caros?

Os altos preços praticados pelas seguradoras relativamente aos seguros de moto são justificados pelas seguradoras devido à maior facilidade com que este tipo de veículos são roubados ou têm acidentes. Além disso, as motos abaixo de 200cc, onde se encaixam as 125cc são as mais penalizadas na hora de fazer o seguro. Além disso, há muitas seguradoras que se recusam a fazer seguros para motos.

Já fazer um seguro de uma moto de maior cilindrada, é mais fácil, embora, também neste caso, os custos sejam altos. O melhor, é fazer um seguro de moto, cuja cobertura abranja apenas roubo, pois, a cobertura de danos causados por colisão, aumentará muito o valor do seguro.

Como se não fosse suficinte o fato de o seguro de moto ser tão caro, os motociclistas têm ainda que responder a um sem número de questões relacionadas com a moto e com a utilização que a mesma vai ter.

E os leitores, têm tido dificuldade em fazer um seguro de moto?