Mobilidade nas cidades e a Lei das 125

Lei das 125cc não melhorou a mobilidade nas cidades

As vendas de motos 125 dispararam, na primeira metade deste ano 2010, para as 6.001 unidades. Trata-se de uma subida superior a 420%, comparativamente ao primeiro semestre de 2009, segundo informações da Associação Automóvel de Portugal (ACAP).



Mobilidade nas cidades

Mas, um ano depois da alteração da Lei das 125, esperavam-se mais motos na estrada e, sobretudo, uma maior mobilidade nas cidades. Todavia, um ano depois da entrada em vigor da nova lei, os resultados ficaram abaixo das expectativas. As associações e os políticos justificam-se com a crise, admitindo mesmo criar novas medidas de incentivo.


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Esta Lei das 125, que entrou em vigor no dia 14 de Agosto de 2009, permite a condução de motas até aos 125 centímetros cúbicos (cc) de cilindrada aos maiores de 25 anos detentores de carta de condução de ligeiros (categoria B), sem necessidade de serem detentores de outra licença.

Segundo o IMTT – Instituto de Mobilidade e Transportes Terrestre foram matriculadas 7.847 motos com cilindrada superior a 50cc e até 125cc no ano 2009, um aumento considerável, na ordem dos 230%, relativamente ao ano 2008.




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