As 10 Motos mais vendidas no Brasil em 2009

Sabem quais as 10 Motos mais Vendidas em 2009 no Brasil?

Embora tenha sido um ano bastante difícil para o negócio das motos, 2009 foi marcado por vários lançamentos. Saiba então quais foram as 10 motos que tiveram o maior volume de vendas no Brasil e a participação de cada marca no mercado brasileiro de motociclos.



Honda continua a manter a liderança das motos mais vendidas no Brasil

Acreditava-se que a grande entrada de novas marcas no mercado brasileiro no ano 2009 faria com que a principalmente a Honda, perdesse participação geral. No entanto, a marca fez uma série de lançamentos  de  motos e inovou com as motos bi-combustível e com as primeiras motos de baixa cilindrada equipadas com sistema ABS de freios, o que lhe garantiu a manutenção de sua participação praticamente intacta, continuando a garantir as primeiras posições do top 10.

Marcas pequenas de motos sentiram mais a crise

Na verdade, a situação de mercado de 2009 foi mais sentida pelas pequenas marcas e marcas entrantes no mercado. Algumas delas, inclusivé, encerraram as suas operações no mercado das motos ou acabaram por ser absorvidas por outras.

Entre as motos mais vendidas ao longo de 2009, o destaque fica por conta dos modelos de motos da Honda, que dos “top 10” teve 8 modelos presentes neste ranking. Apenas se intercalaram os modelos YBR 125 Factor da Yamaha e Yes EN 125 da Suzuki consiguiram figurar entre as 10 motos mais vendidas no Brasil.


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Ranking das 10 motos mais vendidas no Brasil:

Honda CG Fan

Honda CG Fan - A moto mais vendida no Brasil em 2009

  • 01 – Honda CG Fan 125 = 382.027 – A moto mais vendida em 2009.
  • 02 – Honda CG Titan 150 Mix = 161.829 – Foi um novo lançamento que conseguiu garantir o segundo posto nas vendas.
  • 03 – Honda Biz 125 = 158.268 – A Biz continua a vender bem no Brasil e por isso ocupou o terceiro lugar das motos mais vendidas.
  • 04 – Yamaha YBR 125 Factor = 122.471 – Com esta moto 125, a Yamaha conseguiu garantir a quarta posição.
  • 05 – Honda NXR 150 Bros = 122.326 – Apresentando um novo estilo, a NXR da Honda conseguiu o quinto lugar.
  • 06 – Honda CG Titan 150 = 104.663 – Mesmo com um frontal pouco desejado pelos motociclistas, a CG Titan 150 conseguiu a sexta posição.
  • 07 – Honda CB 300R = 52.797 –  Tendo sido o principal lançamento do ano, a CB 300R alcançou com mérito a 7a posição entre as motos mais vendidas, mesmo não tendo sido comercializada ao longo de todos os 12 meses de 2009 e mesmo sendo uma moto de preço bastante mais elevado que as de entrada de linha.
  • 08 – Honda Pop 100 = 48.890 – Esta moto simples da Honda conseguiu uma honrosa oitava posição.
  • 09 – Suzuki EN 125 Yes = 48.369 – A Suzuki conseguiu colocar uma das suas motos entre as 10 motos mais vendidas do Brasil.
  • 10 – Honda CG 150 Fan = 46.143 – Apesar do seu lançamento recente, a Honda CG 150 Fan conseguiu fechar o top 10 das motos mais vendidas do Brasil, conquistando o décimo lugar.

Em relação à participação de mercado entre as marcas de motos, no ano 2009, as percentagens são as seguintes:

  • 01 | Honda = 75,1%
  • 02 | Yamaha = 12,2%
  • 03 | Suzuki = 5,2%
  • 04 | Dafra = 3,7%
  • 05 | Sundown = 1,7%
  • 06 | Traxx = 1,3%
  • 07 | Kasinski = 0,4%
  • 08 | Harley-Davidson = 0,2%
  • 09 | Kawasaki = 0,1%

* Dados divulgados pela ABRACICLO | Foto: Divulgação




Categorias: Venda de motos 125cc | Tags: , , | 7 comments

Comentários (7)

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  6. a moto honda e mais linda que tem melhor do que tos osutras consesionarias ta tudo pra tras a honda e melhor

  7. ah quer vender gás compra uma fan,quer ir para escola trabalho e para o lazer vai de suzuki yes a mais completa!!
    essa fan não tem nada q moto dura da porra…
    detales

    amigão e o seguinte:
    vai ralar com o motoca, vai de fan – pecas muito baratas.
    vai ir para o trabalho, escola, dar um role – bicho, vai de yes – eu tenho uma yes, tá com 7.500km rodados, a moto é otima!
    comparativo:
    partida eletrica yes tem – fan não tem
    freio a disco yes tem – fan não tem
    conta giros yes tem – fan não tem
    afogador no punho yes tem – fan não tem
    marcador gasolina yes tem – fan não tem
    pisca do farol alto yes tem – fan não tem
    farolete yes tem – fan não tem
    pedaleira garupa fixa no quadro yes tem – fan, é fixa na balança
    marcador de marcha yes tem – fan não tem
    rodas de liga leve yes tem – fan não tem
    pneu sem camara yes tem – fan não tem
    descanso central yes tem – fan não tem
    e por ai vai… isso tudo sem falar da qualidade do material usado pela suzuki na fabricação das pecas(por isso são mais caras) o que vc prefere, pagar caro em um peça que vai durar muito ou pagar pouco em peças q acabam logo?
    vc ja viu alguem reclamando de corrente do comando, baixa de oleo, pecas q muda a coloraçao com o uso de alguma suzuki? pode pesquisar, todo mundo que pegar moto para dar pau, mexer no motor usa a fan, ela e moto para detonar mesmo. quando vc chegar em algum lugar com sua yes vc sera recebido de outra forma, pois o moto e muito mais bonita, robusta e impresiona mais que um fan eu até a 150.
    kra eu não gosto da ronda, a honda ficou sozinha mais de 10 anos no mercado, e ficou relachada, até a nova shawdon eles colocaram pecas de plastico, um amigo desistiu de trocar a shawdon dele ano 99(eu acho) por uma zero!
    outra vantagem da yes, vc pode trocar setas, tirar os adesivos colocar outros em fim, vc pode deixar com a sua cara, veja o que o kara fez co a dele nesse endereço:
    http://simplesmesmo.blogspot.com/2007/09…
    na fan no maximo vc coloca um roda de liga troco um seta… mais ela sempre terá aquele aspecto de coisa muito simples magrela, moto de motoboy, moto para trabalho, alias e a unica coisa que a mantem no mercado, os trabalhadores que as compram!
    a minha faz 33km/l mais conheci um kra q faz 38km/l, é claro que ele anda só na calma, sem subir o giro muito. eu constumo andar com o giro em torno dos 9.000rpm.

    eu tenho pena desses hondistas q não sabem comprar moto….

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